道議会の北海道地方路線問題調査特別委員会が４日開かれ、真下紀子氏（共産）がＪＲ北海道支援の道の基本的考え方をただした。真下氏は留萌線（留萌―増毛間）、日高線（鵡川―様似間）の廃線に触れ「自然災害を契機に復旧を行わず、利用減少を加速させ、諦めさせて赤字路線を廃止することが繰り返されている」と指摘。「根室線の議論の在り方を考え直すべき」と迫った。

　道総合政策部交通政策局の佐藤寿志鉄道企画担当課長は「ＪＲの徹底した経営努力を前提に、国の実効ある支援とともに地元として可能な限りの協力支援を行うことが重要。道としては、路線の経常的な損失を直接補填（ほてん）する、いわゆる赤字補填はできない」との考えを示した。

　同交通政策局の早川由世公共交通支援担当課長は根室線の富良野―新得間について、「ＪＲ北海道からの協議申し入れを受け、関係する４市町村であるべき交通体系の検討が開始される。道も生活、物流、観光の三つの側面や圏域間ネットワークに十分配慮しながら、関係者とともに議論を尽くしていく」と答えた。