ＪＲ北海道の綿貫泰之社長は１５日、本社で記者会見し、１月下旬～今月初旬の大雪の際に実施した事前除排雪や計画運休について、「天候を総合的に判断した。対応は正しかったと考える」と述べた。一方で、視界不良や高潮による停電に対しては「ハード、ソフト両面からしっかり検討したい」とした。

　２０２２年度の２月４日までの札幌の降雪量は２４６センチ。前年度同期（３０２センチ）よりやや少ないが、１９年度同期（２０８センチ）、２０年度同期（２０７センチ）を上回る。小樽、旭川、函館は前年度同期を上回った。１月の運休本数は２４１７本で、前年同月（４１３３本）より少ないが、１９年（５３本）、２０年（１６８４本）を大きく上回った。

　今年１月２５日は、函館線の朝里―銭函間が高波による電力設備の結氷で停電したほか、江別―豊幌間で列車３本が立ち往生し、８６２本が運休、約１５万８０００人に影響した。２月１日は札幌圏で間引き運転や計画運休を実施し、２５７本が運休、約１万８０００人に影響が出た。同２日も運転の繰り下げで４４３本が運休し、約４万人に影響した。

　綿貫社長は、同社ホームページによる情報提供の遅れについても「状況確認に時間がかかり更新が遅れた。改善する」と述べた。