新型コロナウイルスが５類に移行してから迎える初の年末年始に向け、航空各社やフェリー各社が予約状況をまとめた。本道発着の路線、航路はおおむね前年実績を上回るが、今年は大型連休が取りづらい曜日の配列とあり、予約が伸び悩んでいる会社も。旅客需要は順調に回復しているが、「コロナ前」の水準まではまだ届かない状況だ。

　主要航空各社は２２日、年末年始期間（２８日～来年１月３日）の本道発着路線の予約状況を発表した。日本航空（ＪＡＬ）、全日本空輸（ＡＮＡ）は前年実績を上回り、曜日の配列が悪い中で順調に回復。ＡＩＲＤＯ（エア・ドゥ）はマイナスだが、コロナ前の水準を上回った。

　ＪＡＬは、予約数が前年比１・４％増の１４万１２６８人で、予約率が３・４ポイント増の７７・１％。「コロナ前」の指標となる２０１９年度対比では予約数は１２・１％減。ＪＡＬは「年末年始と１月６～８日の３連休の休みが分散している中、コロナの５類移行もあって本道路線は順調に回復している」と分析している。

　ＡＮＡは、予約数が前年比８・８％増の１７万４７７７人で、予約率が６・９ポイント増の７３・４％。ＡＮＡも「（コロナ禍による旅客需要減から）完全に戻り切っていないが、インバウンド（訪日客）を含めて観光利用が好調」としている。

　ＡＩＲＤＯは、予約数が前年比３・７％減の５万３３８９人で、予約率が０・７ポイント増の８９・５％。新千歳―羽田線の期間中臨時便は前年比３０便以上減の１２便運航にとどめる予定が影響した。１９年度対比は１０・６％増で、コロナ前を２年連続で上回った。

　本道着の下りピークは２８～３０日、本道発の上りピークは来年１月３日。

　　　◇

　苫小牧港を発着するフェリー各社の年末年始期間（２８日～来年１月８日）の予約状況は、４社のうち西港に航路がある３社で前年度を上回っているが、いずれもコロナ前の水準には戻っていない。

　商船三井さんふらわあ（東京）の大洗航路は、苫小牧着の下りピークが２９日で、ほぼ満室の約３５０人が乗船予定。苫小牧発の上りは来年１月４～７日がピークで、客室の約７割が埋まった。同社苫小牧支店は「前年比９％増で、コロナ前の８～９割。利用が戻りつつある」と話す。

　太平洋フェリー（名古屋）の仙台・名古屋航路は、上りは２７～２９日と１月５、６日がほぼ満室。下りは２９～３０日、１月３～６日がピーク。４００人以上が乗る便もあり、予約は前年比１割以上増。同社苫小牧営業所は「徐々に増えている実感だが、コロナ前よりはまだ１割減」とする。

　川崎近海汽船（東京）の八戸航路は、下りが２８、２９日と１月２、３日、上りが２８～３０日、１月２、３日がピーク。夕方や夜の発着便を中心に客室の７、８割が埋まり、前年比１０％以上増だが、コロナ前と比べて約２割減。同社は「旅行先も分散する時代。（コロナ前の水準に）完全に戻らないのではないか」と懸念する。

　一方、東港から秋田・新潟・敦賀を結ぶ新日本海フェリー（大阪）は、前年比３割減の日もあるなど苦戦傾向。下りは３０日がピークで、２便の予約数は計約３４０人。上りは１月６日が最多で、２便で約２７０人。同社苫小牧支店は「かなり戻ってきたが、コロナ前の半分ぐらい。昨年からの反動減」と話している。