北海道エアシステム（武村栄治社長、ＨＡＣ）は６日、空港の脱炭素化推進プロジェクトの一環で、航空機が格納庫と駐機場間を移動する際の電動けん引車「ＥＶトーイングトラクター」（トヨタＬ＆Ｆ社製、寒冷地仕様）と電源装置「ｅＧＰＵ（グランドパワーユニット）」（ＩＴＷ社製）を、道内の空港で初めて札幌丘珠空港（札幌市東区）に導入した。

　ＨＡＣは、空港施設と車両からの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量削減に取り組んでおり、格納庫の照明とクーラー、ターボプロップ機４機の導入などに続く第３弾。リチウムイオンバッテリー式電動けん引車４台と電源装置５台を導入。今月中に利尻、奥尻の両空港にも配備し、４月から運用する。事業費は総額１億５０００万円で国が半額を補助する。

　駐機中の航空機への電力供給は運航データ入力やセキュリティー用に電源を確保している。同社によるとＣＯ２の４２％は、併用するディーゼルエンジン式の電源車両の排気ガスで発生しており、今回の導入で「年間ＣＯ２排出量の９割を削減できる。１日１便の離島では１回の充電で半月、丘珠空港全体では３日間使える」という。

　武村社長は「ゼロカーボン北海道を掲げる道と一緒にＣＯ２削減を進めたい。駐機中の旅客機電源は蓄電して確保するために一式をそろえた」と語った。