白老町のまとめによると、白老港の２０２０年（１～１２月）の取扱貨物量は１０６万８０３８トンとなった。移出品目の中心を占める「砂利・砂」の減少などを要因に、前年に比べて１３％下回ったものの、１０年連続で１００万トン台を維持した。

　移入は前年比１１万２３８トン増の４８万１９８トン、移出は同２６万８８１３トン減の５８万７８４０トン。移出の落ち込みが響き、取扱貨物の全体量は前年より約１５万８５８０トン減った。

　移出貨物全体の大幅な減少は、主力品目「砂利・砂」の取扱貨物量が前年比で約３０万３３００トン減の４５万８５３５トンにとどまったことが要因にある。白老町などで産出される砂利・砂は、東日本大震災の復興や東京五輪関連の工事に使われるコンクリート原料、路盤整備の骨材として引き合いが強かったものの、町港湾室は「震災復興、五輪関連ともに工事が落ち着いたため、需要が減ったのではないか」とみる。新型コロナウイルス感染拡大に伴う経済活動の低迷で、建設・土木工事の動きが鈍ったことも理由の一つに挙げる。

　移出ではこの他、デジタル化や新型コロナ感染拡大の影響による紙需要の落ち込みで、「紙製品」が約１７７０トン減の３４６２トンと低迷。工事用石材は約１万４１００トン増の４万５８３４トンとなった。

　移入貨物では、砂利・砂採掘跡地の埋め戻しに使う「改良土」が３３万５１９９トンで、前年より約１２万８７９０トン伸びた。牧場牛舎で家畜の敷料に使用するおが粉など「林産品」も約７９７０トン増の１万３４１５トンとなった。しかし、製紙業界の低迷で原料のウエットパルプなど「軽工業品」は約６５０トン減の１３００トンにとどまった。

　移出と移入を合わせた貨物量全体は、４年ぶりに前年実績を下回ったが、１１年から毎年続く１００万トン超えは昨年もキープした。北海道地方港湾２３港のうち、白老港は０７年以降、連続して取扱貨物量トップを維持してきたが、港湾室は「昨年も１００万トン台を達成したことから、引き続き１位となるのではないか」と見込んでいる。

　一方、内航の商船や作業船など総トン数５トン以上の船舶の入港数は、３７９３隻で前年比３８９隻減った。５００トン以上の船は５８８隻で前年より４３隻増えたが、５００トン未満は４３２隻減の３２０５隻。前年に引き続き、５００トン未満の入港が減少した。